1、近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产，并于2021上半年在中国上市。外观依旧是延续了燃油版JEEP牧马人的设计风格，两个圆大灯搭配上7孔进气格栅以及超大的保险杠，充电口在主驾驶的翼子板处，尾部还有4xe标志。车身侧面和尾部的变化都不大，大轮毂、备胎等牧马人经典元素都在。
2、牧马人4xe混合动力总成具有三种运行模式，分别为Hybrid、Electric和eSave（可以理解为混动、纯电以及发动机优先）新的吉普牧马人4xe提供三种型号：4xe，Sahara 4xe和Rubicon 4xe。
3、在汽车行业电气化的大趋势下，一向硬核的越野车制造商Jeep也推出了自己的插电混动车型牧马人4xe。Jeep公司表示，这台插混车型的动力性能丝毫不输传统的燃油车型，甚至比目前在售的牧马人更加强大。
4、严格越野定位的插混车型Jeep牧马人4xe 核心技术：全系标配分时四驱系统，部分车型配备低速四驱和扭矩放大功能，综合扭矩达637N·m，支持30km纯电续航。越野性能：撒哈拉版涉水深度760mm，卢比肯版配备三把锁和4：1分动箱，攀爬比达77：1，可应对复杂地形。定位：专为越野场景设计，兼顾插混系统的节能优势。
5、Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台0T发动机以及双电机。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉，新车将会在明年初正式上市。外观方面，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气的外观设计。
6、牧马人4xe在内饰上基本与燃油版相同，仅在座椅和装饰上加入了独特的电光蓝色的缝线，来表明自己插电混动的身份。当然，新车不仅外观设计不大，也依旧保留了强悍的越野能力。
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便更高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。
在硬派越野车中，像丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，奔驰大G， Jeep牧马人等车型都是我们熟悉的硬派越野车型，近日，Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市，新车共推出了四款车型，新车售价区间为499-599万元，新车在外观和动力上有了明显进步，让这台经典硬派越野车变得更具魅力。
搭载专业四驱系统，极限越野能力顶尖，2025款在售车型参考价格为499 - 519万。适合追求纯粹越野性能、品牌情怀，想要极致越野与个性化，进行深度改装的玩家。坦克300：国产高性价比代表，设计兼顾复古与潮流。
而在不久前开幕的广州车展中，长城旗下豪华品牌WEY也迎来了属于自己的硬派越野车 坦克300，预售价为158万元起，相比于今年上市的路虎卫士以及奔驰G级0T版本，这样的价格不可谓不良心，坦克300的到来也为普通消费者的越野需求提供了新的选择。
三把锁、坦克转向和蠕行模式是坦克300的强项，即使入门车型也采用越野和雪地等多种驾驶模式切换。哪些人会购买牧马人，有Jeep情怀的人，但499-599万元的价格的确让很多人高不可攀，而坦克300的推出满足那些喜欢牧马人但预算有限的用户需求。
随着WEY坦克300的发布，国内硬派SUV市场热度飙升，作为同属硬派SUV领域的老将， Jeep牧马人日前迎来了2021款车型，新车继续提供四款车型可选，售价与2019款车型保持一致，官方指导售价为499-599万元。据悉，2021款牧马人全系新增标配“可选轮胎充气提醒”功能，并增加5款车身颜色可选。
1、自诞生以来，Jeep牧马人保持经典硬派设计不动摇、不断提升自身强悍性能，而Jeep牧马人更是凭借硬核实力在全球拿奖不断。
2、Jeep牧马人自诞生以来，一直保持经典硬核设计不动摇，不断提升强劲性能，而Jeep牧马人则凭借硬核实力在世界各地屡获殊荣。历史人物-兰博 是史泰龙在《之一滴血》中扮演的角色的名字，一个虚构的电影角色。
1、然而从价格方面来对比的话，即便是更低配版本的全新牧马人，价格基本能够换到两台高配版本坦克300，毕竟坦克300新车型目前预售更高定价也不过238万，虽然坦克300尺寸略小了一些，不过如此巨大的差价足以看出国产品牌的性价比，所以如果按照性价比来选车，如今牧马人这款车在中国市场上看起来并不香。
2、最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价499万，而更高配的卢比肯4门版本车型定价达到599万。
3、另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。
首先，它跟常规牧马人更大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到，JPP 20版本没有顶棚也没有门，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人。那么，既然是一台“爆改车”，改装件自然是少不了的关键。
朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎，撒哈拉原厂配的还是公路胎，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同。
从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了。毕竟经常跑 *** 的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的。
1、于是乎，在本月初，Jeep官方也宣布了2021款牧马人正式上市的消息；并且，近日已有网友在当地经销商处，拍到了2021款牧马人Rubicon（罗宾汉）双门版的实车身影。那么，已在国内被坦克300抢去风头的牧马人，改款之后又能挽回多少关注度呢？一起来看看吧。
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