款现代途胜的缺点主要包括动力性能表现一般、设计及材质问题、配置吝啬、价格偏高以及质量问题。 动力性能表现一般 虽然途胜燃油版本搭载了5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力达到200匹，但实际的动力表现却略显不足。在全力加速时，发动机的噪音较大，且动力输出的颗粒感较为明显，影响了驾驶的平顺性和舒适性。
款现代途胜可能存在一些缺点。比如在动力方面，相比一些主打高性能的竞品车型，动力输出或许不够强劲，在加速超车等场景下会稍显力不从心。车内空间布局上，后排腿部空间对于部分对空间要求较高的消费者来说，可能不够宽敞，长途乘坐容易感到局促。
款现代途胜可能存在一些缺点。比如在动力方面，或许其发动机的功率和扭矩表现达不到部分对动力要求较高消费者的期望，加速时会显得有些力不从心。车内空间布局上，后排腿部空间对于身材较高大的乘客来说可能不够充裕，长时间乘坐会感到局促。
途胜L新款（2025款）未出现明显减配，反而在配置、动力、空间等方面保持优势并提供焕新补贴。
在内饰方面，新款途胜L也对车内的设计进行了优化和升级，融入了当前流行的大屏化元素，使得车内的科技感有所提升，中控台采用平直线条勾勒，通过叠层化的台面布局营造出了出色的层次感，同时用料上更多软性面料的使用也让整体触感更显高级。此外，四辐式平底方向盘是当前家族更大的亮点设计。
除了疑似减配外，“一口价”还被玩出了千姿百态。 真假“一口价”？ 2月10日，北京现代宣布第十一代索纳塔的焕新一口价为198万元起，官方直降3万元；全新途胜L、库斯途的优惠后起售价格也分别拉低至198万元和198万元，直降优惠4万、2万。
当然这是指配置等同的情况下。新款途胜在外形上多少有些改进，避免了视觉疲劳。而且发动机等经过重新调校。
但国内汽车行业发展较晚，在这方面还没有出台强制措施，导致很多合资车型明目张胆地减配。比如本田飞度只有顶配才有ESP，现代途胜15万多的车型上都没有ESP，大众的后悬挂换成了扭力梁，断轴后打上两条网友戏称的“创可贴”钢条了事，部分日系车没有防撞梁，这样的事例还有很多。
1、新款现代途胜在市场上的口碑颇为不俗，主要归功于其以下几个方面的出色表现：首先，在外观设计上，新款现代途胜采用了最新的前脸和尾部设计，大面积的镀铬前格栅与多边形LED前大灯组相得益彰，完美展现了SUV的强悍气质。而棱角分明的雾灯区域，则进一步提升了整车的质感，使其看起来更加精致。
2、空间表现不错：车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间，对于家庭出行或者多人乘坐来说比较舒适。 配置较为丰富：一般会配备一系列实用的科技配置，比如智能互联系统，能让您便捷地使用导航、多媒体等功能。
3、途胜L在加速时具有不错的爆发力，能满足日常驾驶需求，但起步时双离合变速器稍显迟缓。全力加速时，发动机噪音和颗粒感有待提升，以增强驾驶的平顺性。操控稳定性：途胜L外观运动，但转向时悬架侧向支撑性一般，驾驶过程中可能感觉不够敏捷。方向指向性适合家庭通勤，而非极限驾驶场景。
4、全新现代途胜在外观设计、空间表现、动力性能和性价比方面都有不错的表现，尤其适合注重实用性和经济性的消费者。然而，其舒适性一般，隔音效果较差，且发动机和变速箱存在潜在问题，需要消费者在购买前进行充分考虑。
5、现代途胜L和本田CR-V都是紧凑型SUV市场的热门车型，口碑各有侧重，具体表现如下：本田CR-V的口碑优势品牌与可靠性本田CR-V长期占据全球SUV销量前列，尤其在北美市场口碑极佳。其发动机（如5T地球梦）和CVT变速箱的匹配成熟，故障率低，二手车保值率常年稳居同级别前三。
6、现代途胜SUV的口碑总体较好。口碑评分高：根据汽车之家的数据，现代途胜的口碑评分为55，这一分数显示出消费者对这款车的整体满意度较高。多数车主对途胜的性能和配置表示了认可。
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